开上海大众先河领驭加价销售
"风头正劲"的锐志没有加价，广本雅阁的加价销售也已成历史，可帕萨特领驭却逆市加价，开上海大众历史之先河，希冀能让经销商们打个"翻身仗"。
昨天，在上海大众经销商处了解到，由于帕萨特领驭上市供不应求，目前已经普遍加价销售。据悉自11月10日接受预订以来，上海大众累计已经收到了超过5000份的订单，但 其12月份在全国的预计供货量仅为1800多辆。在此基础上，一位上海大众经销商表示："目前帕萨特领驭的6个车型，均在指导价基础上出现了800到7000元不等的加价。"
事实上，上海大众自今年以来销售不断下滑，今年前十个月销售18.47万辆，已被上海通用的22.93万辆销量超越。而且上海大众经销商数量较多，二级经销商又屡屡扰乱市场价格，其经销商叫苦不迭。
一位经销商说："上海大众的所有产品几乎都是不赚钱销售的，有的甚至亏本，现在维修利润也被稀释了，我们难以维持。""特别是‘飓风行动’以后，车价更透明了，我们根本就赚不到钱。"另一位上海大众经销商诉苦。
据此，上海大众今年下半年以来不断调整销售策略，并为了保证4S店的利益清理二级网点，痛下决心倡导直销。帕萨特领驭就是此后推出的第一款产品，目前只有部分上海大众4S店有销售权。另据悉，明年即将推出的POLOGP也将直销。
上海大众显然意识到了中国消费者对内饰设计、汽车电子等方面的独特需求。博世六CD八喇叭音响、独立的三屏DVD娱乐系统、蓝牙手机系统、卫星导航GPS、PDC倒车雷达……中国消费者认为一部高档车上应该有的配置，帕萨特领驭几乎都有了。
在价格方面，上海大众德方销售执行经理认为："帕萨特领驭虽然是2005年上市，但它执行的是2006年的价格。"正因如此，帕萨特领驭甫一推出，市场便出现供不应求局面，上海大众经销商联谊会便"顺应市场形势"，在最新的指导价的基础上进行加价销。
