为了证明自己的能力，很多车子都选择了比较极端的方式，比如奥迪轿车攀爬滑雪道、大众途锐牵引波音747飞机等等。而吉普牧马人最近的一次举动，则向其他硬派越野车发出了挑战书……


绿色的牌子上大字写着“仅供吉普停车”，下面小字为“其他车子还未曾到过这”。

事件回放：

    2007年4月2日，在第一位登山者七十年前征服了世界上最高的位于智利的Ojos del Salado火山以后，两辆吉普公司的四门牧马人再次爬到了海拔6646米的火山上面。这个壮举当然会被收录在吉尼斯世界纪录之中的，而且，恐怕不会有谁能够再轻松的将其打破了。

    虽然也有其他的车辆试过，但是从目前来看，唯有吉普才能够到达这样的火山顶部。在西半球上，这个火山可以说是雄踞第二高度的位置了（6892米）。而且还拥有一个“世界上最高的停车场”——当然，这个停车场也只能服务于吉普了。在经历了三月份五天非常疲惫的征程以后，吉普牧马人Unlimitied载着一队来自德国极限运动小组的人们，从山脚的基地爬上这四个轮子的汽车到目前为止走得最高的地方。当然，这个位于智利安第斯山脉的火山可并不好客。


“这项挑战的确是一个非常有意思的事件，能够把我们的新款吉普与其他的4X4车辆中不同的地方展现出来。这样的越野不仅仅是一个越野的问题，也是一个极限的考验，是对于车辆性能的一个考验。这种考验非常全面，包括了发动机，悬挂等等总体质量的检验。我们为牧马人Unlimited能够完成这样一个几乎不可能完成的任务而感到骄傲，也的确展示了这款车与众不同的地方究竟是在哪里。”克莱斯勒集团负责全球市场的高级副总裁George Murph说道。

    在整个旅程中，小组收到了火山风强大的阻碍，温度下降到零下30度以下，高纬度稀薄的空气都是他们强大的障碍。在经历过了众多冰河，断裂的悬崖以及火山沙以后，它的实力得到了证实。在最后一段攀爬的过程中，我们经历了最为严重的考验。两辆牧马人都需要穿越冰层，有些部分甚至穿上了钉鞋都是站不住的。在整块冰层的远端，一块破开的区域散落着锋利的冰片。就是在这样的地方，车子配备的3.8升V6发动机和固特异的MT/R轮胎得到了证明它们实力的机会，从而成就了吉普牧马人成为第一款穿越了Ojos del Salado上面冰面的越野车。

    在他们实现了爬上6500米的初始计划以后，也就是在他们穿越了冰层以后，整个小队依旧一直向前进，直到没有道路为止。“这简直太难以置信了，非常棒”。这些就是这个小组的组长Jeschke在抵达了顶峰以后发表的感慨，“这么看来牧马人简直就是无敌的。”

    这两款完成了此次任务的牧马人都是标配的Rubicon车型。除了标配的装备以外，这两款车还都配备了固特异的MT/R的轮胎，电子海拔测量计和绞盘。



  这辆四门款的全新吉普牧马人提供了更加舒适的驾乘空间、多功能性以及可以打开顶棚的选装配置，而这些方面的表现都要比现款的牧马人有更多的提高。由于拥有了可以坐下五个成年人的空间，全新牧马人不仅拥有着原来牧马人的能力，还提供了从前牧马人没有过的行李箱空间，更重要的是它兼容了日常的使用和同级中领先的越野能力。

    吉普牧马人将吉普的经验和核心价值同更为广泛的消费者结合起来。针对这些喜欢牧马人越野能力但又希望有更大空间和多功能性的消费人群，吉普公司提供了这款四门版。在北美市场以外，这款车型只有两种发动机可以提供，一款是全新的2.8升共轨涡轮增压柴油发动机，而另一款则是3.8升的V6汽油发动机。此外，还可以找到右舵和左舵的牧马人车型。通过坚实的车桥，可以卸下的车门、突出的铰链、可以翻倒的挡风玻璃以及创新的可以打开的顶篷，这款牧马人成为了张扬自由、追求探索、彰显控制和保证越野味道的上佳车型。

[ 本帖最后由 昏鸦 于 2007-6-26 01:17 编辑 ]

要带多少油上去啊？